為什么SMC氣缸缸體是鋁做的?
    SMC氣缸大部分的引擎塊鋁合金制成的。從使用的角度來看,鑄鋁筒的是重量輕,節(jié)約燃料,減少體重。在同等排量的發(fā)動(dòng)機(jī),鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī)的使用,可以減少約20公斤。每個(gè)汽車的自身重量減少10%,燃料消耗可降低6% ~ 8%。根據(jù)的數(shù)據(jù),外國汽車重量已經(jīng)與過去相比減少了20% ~ 20%。例如,福克斯使用一個(gè)完整的鋁合金材料,減少身體的重量,同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率,延長壽命。從的角度石油儲(chǔ)蓄,鑄鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)約燃料的吸引了太多的關(guān)注。
    然而,材料成本的變化更多成本,由于材料價(jià)格和加工工藝不同,使用鋁合金缸發(fā)動(dòng)機(jī)自然會(huì)高于鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格。在這一點(diǎn)上,很明顯,鑄鐵的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是主導(dǎo)。
    缸鋁或鋁合金制造是由于低壓氣力輸送,一般不高于0.8 mpa,鋁合金缸是充分的壓力。液壓傳動(dòng)壓力高達(dá)32 mpa甚至更高,鋁合金材料的強(qiáng)度不能承受,所以液壓缸的主要部分鋼做的。
    小型計(jì)算機(jī)多使用鋁合金,因?yàn)楣ぷ鲏毫Σ皇呛芨?和鋁加熱氧化變化不大,大型船機(jī)是使用其他合金
    SMC氣缸壓力很大,和更多的石油導(dǎo)電液體,基本上不需要考慮氧化
    SMC氣缸是輕量的,成本低,能滿足氣密性的要求。液壓缸因?yàn)槭头肿哟┩改芰?與鋼不容易泄漏.
    1、類型的選擇
    根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；
    要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具
    有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環(huán)境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環(huán)境下，需要活塞桿伸出端安
    裝防塵罩。要求無污染時(shí)需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。
    2、安裝形式
    根據(jù)安裝位置、使用目的等因素決定。在一般情況下，采用固定式氣缸。在需要隨工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)（如車床、磨床等），應(yīng)選用回
    轉(zhuǎn)氣缸。在要求活塞桿除直線運(yùn)動(dòng)外，還需作圓弧擺動(dòng)時(shí)，則選用軸銷式氣缸。有特殊要求時(shí)，應(yīng)選擇相應(yīng)的特殊氣缸。
    3、作用力的大小
    SMC氣缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力，根據(jù)不同速度選擇不
    同的負(fù)載率，使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小，輸出力不夠，但缸徑過大，使設(shè)備笨重，成本提高，又增加耗氣量，浪費(fèi)能源。在夾
    具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。
    4、活塞行程
    與使用的場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān)，但一般不選滿行程，防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程增加10～20㎜的
    余量。
    5、活塞的運(yùn)動(dòng)速度
    主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動(dòng)應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動(dòng)速度一般為50～800㎜/s。
    對(duì)高速運(yùn)動(dòng)氣缸，應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道；對(duì)于負(fù)載有變化的情況，為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)速度，可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻
    尼缸，則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉
    升負(fù)載時(shí)，用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速；要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
    氣缸的選型
    程序1：根據(jù)操作形式選定氣缸類型：
    氣缸操作方式有雙動(dòng)，單動(dòng)彈簧壓入及單動(dòng)彈簧壓出等三種方式
    程序2：選定其它參數(shù)：
    1、選定氣缸缸徑大小 根據(jù)有關(guān)負(fù)載、使用空氣壓力及作用方向確定
    2、選定氣缸行程 工件移動(dòng)距離
    3、選定氣缸系列
    4、選定氣缸安裝型式 不同系列有不同安裝方式，主要有基本型、腳座型、法蘭型、U型鉤、軸耳型
    5、選定緩沖器 無緩沖、橡膠緩沖、氣緩沖、油壓吸震器
    6、選定磁感開關(guān) 主要是作位置檢測(cè)用，要求氣缸內(nèi)置磁環(huán)
    7、選定SMC氣缸配件 包括相關(guān)接頭
    二、SMC氣缸的選擇
    1、選用閥的適用范圍應(yīng)與使用現(xiàn)場(chǎng)的條件相一致。
    即應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合的氣源壓力大小、電源條件（交直流、電壓大小及波動(dòng)范圍）、介質(zhì)溫度、濕度、環(huán)境溫濕度、粉塵、振動(dòng)等選用
    適合在此條件下使用的閥。
    2、選用閥的功能及控制方式應(yīng)符合系統(tǒng)工作要求
    即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)元件的位置數(shù)、通路數(shù)、記憶性、靜置時(shí)通斷狀態(tài)和控制方式等的要求選用符合所需功能及控制方式的閥。
    3、選用閥的流通能力應(yīng)滿足系統(tǒng)工作要求
    即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)對(duì)元件的瞬時(shí)大流量的要求按平均氣流速度15～25m/s計(jì)算閥的通徑，查出所需閥的流通能力C值（或KV）、CV值
    、額定流量下的壓降、標(biāo)準(zhǔn)額定流量及S值等，據(jù)此選用滿足系統(tǒng)流通能力要求的閥。
    4、選用閥的性能應(yīng)滿足系統(tǒng)工作要求
    即應(yīng)根據(jù)氣動(dòng)系統(tǒng)工作壓力或控制壓力、動(dòng)態(tài)性能、工作頻率、持續(xù)通電能力、閥的功耗、壽命及性等的要求選用